HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。
クスコCUSCO車高調　WRX STI WRX S4 VAB VAG用。
スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。
MH23ワゴンR 車高調。
装着車両は純正車高となります。
スバル　フォレスター　sg5 純正サスペンション。
）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。
シーエルリンク　1インチアップサスペンション　JB64用。
メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。
J-LINE with MODE PARFUME 75系ダイハツ車高調。
社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。
k*e様 N-バン　RS-R Ti2000 HALF DOWN スポーツサスペン。
簡易清掃しております。
車高調　IS-F USE20 2WD BLITZ DAMPER ZZ-R。
清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。
新車外しTOYOTA ガス封入式ショックアブソーバー 4本セット。
この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。
20アルファードタナベダウンサス　ANH20W。
写真で判断してください。
user_b594fcfa。
取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。
タナベ車高調　ココア。
なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。
IDEAL コイルオーバーサスペンションキット。
少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。
KYB ジムニーJB64W ステアリングダンパー NEW SR NSAC1420。
値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。
コペンLA400 車高調　BLITZ 減衰調整（土日セール）。
以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。
12Vエアコンプレッサー、ワンオフアルミタンク。
スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。
ARRWZ 車庫調　クラウン。
一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。
BLITZ サスペンションキット 一式。
こちらではバラしておりません。
gowas 様　　TEIN サスペンションキット 調整可能 グリーン。
購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。
クラウン マークx SKIDフロントアッパーアーム。
75千キロから取り外し。
S660 純正サスペンション　前後4本。
個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。
52キャリー　ローダウン。
このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。
ムーブ　L900系　タナベ　サステックプロ。
新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。
テインフレックスz 210系クラウン。
故障での取り替えではありません。
LA400 純正ショック　l275。
BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4