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FAFリフトアップスプリング＋セット スズキ エブリイ(DA17V)の詳細情報
※購入前にプロフお読みください。
BLITZ サスペンションキット 一式。
必要なくなった為、出品します。
gowas 様 TEIN サスペンションキット 調整可能 グリーン。
スズキ エブリイ(DA17V)にて使用していました。
クラウン マークx SKIDフロントアッパーアーム。
FAFリフトアップスプリングDA64W用をDA17Vに使用していました。
S660 純正サスペンション 前後4本。
JB64純正リアショックアブソーバー（押した時戻ります）エブリイ純正だとストローク不足です。
52キャリー ローダウン。
調整式ラテラルロッドフロントキャンバー調整ボルトフロントショック延長ブラケットスタビライザーリンク（ショート）（ブッシュひび割れあり、ハンドルきった時音が出てたのでおまけ程度と考えてください）走行距離不明です。
ムーブ L900系 タナベ サステックプロ。
サス購入は2020年12月ショックはサス交換の数年後に交換したのでサスよりは使用短いです。
テインフレックスz 210系クラウン。
傷等写真で判断ください写真に写っているもので全てです。
LA400 純正ショック l275。
手渡し希望です。
スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブリア車高調。
発送の場合は、梱包の関係で時間がかかってしまいます。
50プリウス 車高調。
#FAFリフトアップスプリング#JB64純正リアショックアブソーバー#DA64W#リフトアップ#14インチ#エブリイ#DA17V#即購入
BLITZ サスペンションキット 一式。
必要なくなった為、出品します。
gowas 様 TEIN サスペンションキット 調整可能 グリーン。
スズキ エブリイ(DA17V)にて使用していました。
クラウン マークx SKIDフロントアッパーアーム。
FAFリフトアップスプリングDA64W用をDA17Vに使用していました。
S660 純正サスペンション 前後4本。
JB64純正リアショックアブソーバー（押した時戻ります）エブリイ純正だとストローク不足です。
52キャリー ローダウン。
調整式ラテラルロッドフロントキャンバー調整ボルトフロントショック延長ブラケットスタビライザーリンク（ショート）（ブッシュひび割れあり、ハンドルきった時音が出てたのでおまけ程度と考えてください）走行距離不明です。
ムーブ L900系 タナベ サステックプロ。
サス購入は2020年12月ショックはサス交換の数年後に交換したのでサスよりは使用短いです。
テインフレックスz 210系クラウン。
傷等写真で判断ください写真に写っているもので全てです。
LA400 純正ショック l275。
手渡し希望です。
スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブリア車高調。
発送の場合は、梱包の関係で時間がかかってしまいます。
50プリウス 車高調。
#FAFリフトアップスプリング#JB64純正リアショックアブソーバー#DA64W#リフトアップ#14インチ#エブリイ#DA17V#即購入
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