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TEIN FLEX Z テイン車高調 s15 シルビア等 中古 フロントのみの詳細情報
c35ローレルにて使用していた車高調です。
元はs15シルビア用です。
清掃のためバラしてますので、固着はありません。
組み立ての方は手締めなので、取り付けの際は各部調整や締め直しをしてから使用してください。
減衰力調整式ですが、柔らかめと硬めでの変化は感じられました。
でも若干変化が乏しいかなと思いました。
ピロアッパーの方は緩いかと思います。
フロントのバネの方はテインの純正品ではなく、MAQs製に変更してます。
フロントはID70 H180㎜ 8Kフロントの下側の固定する箇所を、長穴加工されています。
ショックの状態ですが、特にオイル漏れ&滲みは見受けられませんでした。
押したら戻ってはきました。
。
MH23ワゴンR 車高調。
スバル フォレスター sg5 純正サスペンション。
シーエルリンク 1インチアップサスペンション JB64用。
J-LINE with MODE PARFUME 75系ダイハツ車高調。
k*e様 N-バン RS-R Ti2000 HALF DOWN スポーツサスペン。
車高調 IS-F USE20 2WD BLITZ DAMPER ZZ-R。
新車外しTOYOTA ガス封入式ショックアブソーバー 4本セット。
20アルファードタナベダウンサス ANH20W。
user_b594fcfa。
タナベ車高調 ココア。
IDEAL コイルオーバーサスペンションキット
元はs15シルビア用です。
清掃のためバラしてますので、固着はありません。
組み立ての方は手締めなので、取り付けの際は各部調整や締め直しをしてから使用してください。
減衰力調整式ですが、柔らかめと硬めでの変化は感じられました。
でも若干変化が乏しいかなと思いました。
ピロアッパーの方は緩いかと思います。
フロントのバネの方はテインの純正品ではなく、MAQs製に変更してます。
フロントはID70 H180㎜ 8Kフロントの下側の固定する箇所を、長穴加工されています。
ショックの状態ですが、特にオイル漏れ&滲みは見受けられませんでした。
押したら戻ってはきました。
。
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